關(guān)于氣動(dòng) V 型調(diào)節(jié)球閥的解析-耀圣

氣動(dòng) V 型調(diào)節(jié)球閥乃是借助氣缸作為執(zhí)行器，并聯(lián)合閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥、儲(chǔ)氣罐、氣體過(guò)濾器等附件來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門，達(dá)成開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)，從而完成對(duì)管道介質(zhì)諸如流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過(guò)程參數(shù)的調(diào)節(jié)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的顯著特點(diǎn)在于控制簡(jiǎn)便，反應(yīng)迅速，且本質(zhì)安全，無(wú)需額外采取防爆措施。

然而，在實(shí)際運(yùn)用中，可能會(huì)遇到一些問(wèn)題。

例如：

執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不夠精確，未抵達(dá)閥門的全關(guān)位。對(duì)此，可采取如下調(diào)整方法：首先，手動(dòng)將閥門關(guān)閉（務(wù)必確保完全關(guān)閉）；接著，用力手動(dòng)關(guān)閥，直至稍用力也無(wú)法擰動(dòng)為止；隨后，往回?cái)Q（開(kāi)啟方向）半圈；最后，調(diào)節(jié)限位。

對(duì)于向下推關(guān)閉形式的閥門，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不足，在無(wú)壓力時(shí)調(diào)試易達(dá)到全關(guān)位，但有下推力時(shí)，無(wú)法克服液體向上的推力，導(dǎo)致無(wú)法關(guān)到位。解決措施為：更換推力更大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，或者改為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。

V 型球閥因制造質(zhì)量而引發(fā)內(nèi)漏。這可能是由于閥門制造廠家在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán)，致使密封面研磨不達(dá)標(biāo)，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品未能徹底剔除，從而導(dǎo)致氣動(dòng) V 型調(diào)節(jié)球閥內(nèi)漏。解決辦法是重新加工密封面。

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氣動(dòng) V 型調(diào)節(jié)球閥的控制部分也可能影響閥門的內(nèi)漏。傳統(tǒng)的控制方式是通過(guò)閥門限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械控制方式，然而這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、溫度的影響，易造成閥門定位失準(zhǔn)、彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素，進(jìn)而導(dǎo)致氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決方法是重新調(diào)整限位。