v型球閥和c型球閥區(qū)別在哪

現實應用過程中，由于V型球閥有扭矩輕，調節(jié)性能好的特點。延伸也了C型球閥。C型球閥是切斷功能好，而且大流量。V球在小開度的時候沖刷太大。而半球調節(jié)精度太低.

C型球閥脫離微扭矩 高溫防抱死

偏心設計產生楔緊效應，扭矩密封，關閉時C球相對閥座漸入運動，開啟時C球相對閥座瞬間脫離，開關動作阻力非常低。

閥門打開后，C球脫離閥座，密封副之間無接觸；閥座彈簧吸收高溫工況下的膨脹；可有效避免高溫工況下粘結抱死。

采用先進的球體和閥座硬化技術

C型耐磨球閥的C球與閥座采用金屬對金屬的密封方式，主要采用鎳基合金熱噴涂熔融技術，硬度可以達到HRC56-62。鎳基合金具有很好的耐磨擦、耐沖擊、耐腐蝕等性能。能夠適用于絕大多數煤氣化苛刻工況條件?？筛鶕脩粢蠹肮に嚄l件，噴涂碳化鎢、碳化鉻等。

在特種工況下C球整體進行噴涂處理從而避免介質對通道內部薄弱部位的過早沖刷及損壞。

低扭矩

C型耐磨球閥運行過程無摩擦，避免不穩(wěn)定操作。我們的客戶可以享受使用較小的扭矩、快速關閉帶來的更大實惠。

無死腔、全通徑設計

C型球閥可被視為一段連續(xù)的管道，閥門內部沒有死腔，沒有超壓和閥內介質物料堆積導致的危害。

自清潔功能。

閥門開啟時， C球傾離閥座，流體沿密封面360度將一些物料及雜物沖洗干凈，閥門關閉時， C球相對閥座漸入運動，可實現對密封副上粘附物料及雜物的剪切，保證密封副的清潔。

C型耐磨球閥上下支承軸定位結構設計

C球采用上下支承軸定位的結構設計，支承軸與閥體靜配合，不會產生C球的傾斜，閥桿設置在上支承軸內部，介質對C球的推力由上下支撐軸承受，閥桿僅傳遞球閥啟閉扭矩。

上下支承軸耐磨處理

上下支撐軸與C球接觸的部位均噴焊鎳基合金，提高強度及耐磨性，確保長時間使用也不會磨損，滿足閥門頻繁切換的要求。

相對比V型球閥和C型球閥的區(qū)別特點：

a)     特殊設計的V型球對介質具有強有力的剪切作用和密封性能，對介質的流量特性達到等比例調節(jié)。

b)     可以采用鍍硬鉻，離子氮化，超音速噴涂等密封面硬化工藝增加密封面的硬度，耐磨性能，耐腐蝕性能。

c)     精密研磨后的球面減小了密封面間的摩擦力，從而減小了扭矩。

3.    閥座：

a)     特殊的無閥座蓋式設計，避免了閥座與閥體間產生容易堵塞的死角，避免了閥座卡死的情況。

b)     閥座彈簧采用卡簧設計，在為閥座密封提供預緊力的同時，大大減小了驅動閥門所需的扭矩。

c)     帶有預緊力的閥座即使在較小的壓差下也能給閥門提供良好的密封

4.    閥桿：

a)     固定式球閥結構，上、下雙閥桿雙軸承對閥芯進行固定，具有更高的穩(wěn)定性，軸承為復合材料、轉動軸承載面燒結處理的自潤滑軸承，具有超強的耐磨性能。減輕了扭矩，避免了閥門長期使用，閥桿咬死。

C型球閥是耀圣以V型球閥為前身，按照客戶需要扭矩輕，調節(jié)精度高而設計的切斷耐磨高溫新型球閥.歡迎來函來電探討。